01.04.19

Katoen Natie announces major investments in the Netherlands

Katoen Natie will invest 80 million euros to expand its value-added logistics offering on and around the Chemelot site in Limburg, the Netherlands. The capacity expansion responds to new developments in the region.

Chemelot

Covering an area of over 800 hectares, the Chemelot site is one of the major chemical hubs in Europe and has been expanding in recent years. The integrated cluster of companies produces a variety of chemicals and performance plastics for a wide range of markets and applications. Chemelot also hosts a research campus, with over 8,000 people working on-site.

Katoen Natie investments

Since 2013, Katoen Natie has acquired a number of logistics terminals in Limburg. Its sites in Nuth, Born, Geleen, Elsloo, Tüddern and Maasmechelen currently employ 250 people. With the expansion, Katoen Natie will anchor its strategic presence in the region.

Central to the investment is a 12 hectare green field project on the Chemelot site. Here, Katoen Natie will build a brand new multi-customer terminal consisting of 54,500 m² state-of-the-art warehouse and 207 silos. Aside from warehousing operations, Katoen Natie will offer a full range value-added services including repackaging of chemicals, purifying of contaminated products, compounding and compacting services. The Chemelot terminal is expected to be operational in Q2, 2020.

In addition to the investments on-site, Katoen Natie will expand its Nuth logistics terminal with 10,000 m² of warehouse space and 60 silos expected to be operational by the end of 2019. Another plot of land was acquired at Mitsubishi Avenue in Born, where Katoen Natie will construct and operate a 35,000m² warehouse to service the automotive industry.

Investments in the local transport capacity will continue over the next year. With the purchase of 115 new lorries, 45 dry bulk trailers and 10 liquid bulk trailers the existing fleet will be renewed and expanded.

Gateway to Central and Eastern Europe

Aside from their proximity to Chemelot, the Katoen Natie terminals in Limburg are located just a few kilometers from the Belgian and German border. This strategic location, close to the ports of Antwerp

and Rotterdam and with easy rail and water access, make them an ideal stepping-stone for import flows into the Ruhr area and Eastern Europe.

With this expansion, Katoen Natie affirms its position as the leading logistics and industrial services provider for the chemical industry in Europe. The implantation of its logistics platform on the Chemelot site will produce significant transport savings for Katoen Natie’s existing customers and reduce overall CO₂-emissions. In total, the 100,000 m² of added warehouse capacity and value-added logistics operations will create 75 new full time jobs in the region.

Katoen Natie

Katoen Natie is a private Flemish enterprise and its activities consist of value add logistical services with activities in 30 countries and more than 13.000 employees.

For more about Katoen Natie go to https://www.katoennatie.com/who-we-are/

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    Katoen Natie Expands
    At North Sea Port Ghent, Katoen Natie has started the construction of two additional warehouses on its site, together representing 28,500 m². When the new warehouses are in use, the logistics service provider in Ghent will have 350,000 m² of storage capacity. "The additional warehouses are part of a master plan in which four units were linked and now two are being built," explains Stéfan De Vrieze, site manager of Katoen Natie Gent. "The delivery of both warehouses, together accounting for 28,500 m² and at least 13 metres free height, is planned for the first quarter of 2023. The project also includes offices and social facilities." CO2-neutral The roofs of the new warehouses will also be fitted with solar panels in the course of 2023. The plans also include other sustainable techniques such as rainwater recovery. The new warehouses will be CO2-neutral. The construction of the new warehouses is inspired by the organic growth of Katoen Natie's existing customers and the attraction of new customers. When the warehouses come into operation, Katoen Natie will have a total site of 350,000 m² at its disposal in Ghent. "Ghent is in demand as a location. It is centrally located, congestion-free and intermodal transport via barge is possible," explains De Vrieze. "Further growth will boost our available capacity to continue investing. Spare parts Katoen Natie Ghent is active on several fronts, such as automotive & industry, fast moving consumer goods and retail. "We serve customers for Europe, but also globally. With the presence of Volvo Trucks, Volvo Cars and the European distribution centre of Honda, the 'after market' with spare parts also forms an important part of our activities", says the site manager of Katoen Natie Gent.
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  • 14.07.22
    Family Day
    Early July 2022, Katoen Natie organised a large family day for its employees. More than six hundred people gathered for a day out in ZOO Antwerpen. In August 2021, as part of the annual family day, Katoen Natie supported 'Kinepolis On Tour' at its site in Kallo, where movie lovers could watch a show from their car on a mobile LED screen.
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  • 27.01.22
    Katoen Natie: solide et flexible dans le temps
    Du coton aux biens de consommation, Katoen Natie, du néerlandais « nations du coton », née en 1854, continue de grandir et de se transformer. À l’origine coopérative créée pour faciliter l’importation du coton en Europe sur le port d’Anvers, l’entreprise se développe très vite et assure la logistique, le temps passant, d’autres marchandises arrivées depuis la mer : jute, café, fer, acier, fruits… Puis, après la Seconde Guerre mondiale, Katoen Natie continue à grandir. Elle développe ses propres bâtiments et assure le stockage des produits dans ses entrepôts, le transport, la préparation de commandes et l’expédition. Au début des années 90, le logisticien se spécialise dans la pétrochimie, la chimie, l’industrie automobile et la grande distribution. « Nous sommes dans la logistique depuis nos débuts, mais la diversification autour des différents secteurs que nous adressons aujourd’hui s’est faite dans le temps, au fur et à mesure des besoins de l’économie et de nos clients », souligne Nathalie Jean, directrice du développement pour les sites français de Katoen Natie.
    Une aventure internationale et française
    C’est en 1995 que le logisticien belge s’installe en France, à Seingbouse (57), entre Metz et Strasbourg. L’entreprise accompagne un client sur un site pétrochimique de 30 000 m², aujourd’hui dédié aux biens de consommation. Quelques années plus tard, en 2004, alors que Katoen Natie opère pour le compte d’une entreprise française de grande distribution de sport et de loisirs à Anvers, en Belgique, le logisticien accompagne l’enseigne vers le Sud de la France. Katoen Natie ouvre un second site à Saint-Martin-de-Crau (13), qui devient la vitrine de l’entreprise en France et y intègre petit à petit de nouveaux clients. « Nous n’avons pas vocation à nous installer partout sur un territoire. Nous définissons les localisations qui nous intéressent et nous les ouvrons via l’accompagnement d’un client. Puis, nous les développons jusqu’à en faire d’importants sites multiclients. C’est ce qui s’est produit à Saint-Martin-de-Crau en 2004. Nous sommes passés en 16 ans de 30 000 à 350 000 m² », explique Stéphane Galli, directeur général du site. Et pour cause, le site abrite également la logistique de Brico Dépôt, client historique de Katoen Natie en France depuis 2006. « L’enseigne a entendu parler de nous au travers de notre site pétrochimique du Havre. Nous avons construit un premier bâtiment à proximité de ce dernier, à Saint-Jean-de-Folleville pour Brico Dépôt, puis un second à Saint-Martin-de-Crau lorsque l’enseigne a également souhaité opérer sa logistique depuis le Sud », signale Stéphane Galli. Aujourd’hui, le groupe belge adresse depuis ses trois principaux sites français, divers secteurs d’activité allant de l’ameublement au sport, en passant par le bricolage, le discount et le fashion, aussi bien sur de la livraison magasin que e-commerce. « Notre spécialité réside finalement dans la logistique complexe. Comme nous avons l’habitude de le dire avec alinea, l’un de nos clients, nous gérons leurs flux de la bougie au canapé. Le fait d’accompagner de nombreux clients nous permet d’avoir suffisamment d’expérience et de savoir-faire pour résoudre leurs problématiques. Cette logique très orientée solutions, ancrée dans l’amélioration continue des process de nos clients, est partagée entre tous nos sites », précise Nathalie Jean. Flexibilité et confiance comme facteurs de croissance Des sites que l’entreprise veut « multiclients » et flexibles pour assurer une agilité et une adaptabilité constantes à ceux qu’elle accompagne : « Nous sommes convaincus que d’importantes plateformes multiclients, implantées de façon stratégique apportent beaucoup de flexibilité, à la fois au niveau immobilier, opérationnel, mais également RH. Lorsque l’un d’entre eux a besoin de 6 000 m² pendant un certain temps car il doit absorber plus de volume que prévu, le fait d’être propriétaire de grands sites nous permet de répondre plus facilement à sa demande ponctuelle. De la même façon, nous nous appuyons sur des équipes opérationnelles de grande taille (plus de 700 équivalents temps plein à Saint-Martin-de-Crau) capables de renforcer les activités selon leurs besoins. Avoir des sites multiclients nous permet de véritablement pérenniser les emplois », détaille Stéphane Galli. Car chez Katoen Natie, le mot d’ordre réside dans une phrase : « Our people make the difference ». Une baseline que l’entreprise veut réelle et pragmatique, à son image. Ainsi, la direction a choisi de miser sur la décentralisation et d’impliquer ses collaborateurs dans l’organisation : « Chaque client est managé en interne par des interlocuteurs locaux qui travaillent et décident de façon décentralisée. Aujourd’hui, les nouvelles générations recherchent cette autonomie, cette confiance dans leur travail. La direction de Katoen Natie souhaite laisser à ses collaborateurs la capacité à apprendre. Cela les implique davantage et renforce la confiance avec l’entreprise », soutient Stéphane Galli. Une organisation qui porte ses fruits puisque Katoen Natie affiche deux milliards de chiffre d’affaires dont 25 % sont portés par les biens de consommation. Pour y parvenir, l’entreprise s’appuie donc sur ses équipes mais pas seulement. Elle dispose d’un WMS en propre, développé par sa cellule IT en interne et reste en veille sur les innovations du secteur, tout en gardant en ligne de mire son objectif principal : la flexibilité. « Cet enjeu est ancré dans notre business model et notre philosophie. Nous recherchons donc des solutions en cohérence. Nous regardons l’automatisation, la robotisation et la mécanisation sur des process bien précis, dès lors que cela fait sens par rapport à un délai, un volume attendu ou réduit la pénibilité de nos opérateurs… Quoiqu’il arrive, ce qui compte est de rester flexible pour que, dans deux ans, les solutions logistiques mises en place évoluent en fonction des besoins de nos clients et des habitudes de consommation », insiste Nathalie Jean. Poursuivre son développement en Europe Davantage positionné comme un « partenaire stratégique », que comme un prestataire, Katoen Natie affiche en toute logique des ambitions à la hauteur des clients grands comptes qu’il accompagne. Ainsi, le groupe souhaite continuer à développer ses sites existants et notamment à Saint-Martin-de-Crau où 30 000 m² sortent actuellement de terre. Enfin, le logisticien belge, après s’être implanté en Pologne l’an passé avec son client Action, envisage désormais de nouvelles localisations sur le territoire français. Katoen Natie en chiffres : > 2,1 milliards d'euros de chiffre d'affaires monde > 140 millions d'euros de chiffre d'affaires France > Implanté dans 33 pays > 18 000 collaborateurs dans le monde > 1 400 collaborateurs en Frace > 3 sites principaux en France
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  • 03.03.21
    Katoen Natie will invest approximately 455 million USD in the expansion of the container terminal (TCP) in Montevideo.
    INVESTMENT PROJECT Last week, Katoen Natie and the Uruguayan Government reached an agreement for a new additional investment in the Port of Montevideo.  This investment project represents the maximum expansion of the concession area, including the construction of a second container yard of approximately 22 hectares in addition to the existing area, and a second quay wall of 700 mts long, dredged to fourteen meters in depth. At the two quay walls, together 1,300 meters, the company will be able to handle four container ships simultaneously, with in time 12 to 15 ultramodern ship-to-shore gantry cranes and 50 straddle carriers (and / or rubber tyred gantry cranes). The new container terminal will have the capacity to load and unload more than 2.5 million TEU per year. The execution of the project will begin immediately and will create many direct and indirect employment opportunities. After the project is completed, the Port of Montevideo will have a ”state-of-the-art” Specialized Container Terminal, which will more than double its annual capacity and will allow TCP to operate the last generation of container vessels (400m). This capacity increase and the concentration of container operations shall improve operational efficiency and reduce container costs, which will place Montevideo in a privileged position on the trade lanes of transit and transshipment containerized cargo. This new agreement allows Katoen Natie to make – for the second time - the biggest investment in the history of the Port of Montevideo, and will be the driving force for Uruguay to strengthen the strategic position of its main regional port terminal as a supplier of efficient port services, making it a reference for the port system of the Southern Cone of South America. “Terminal Cuenca del Plata is already the most efficient container terminal in South America, but with this new investment we are now positioning the terminal as an indispensable link in the list of the most important hub ports in the continent, and, at the same time, making the terminal more attractive for Uruguayan exporters”, explains Vincent Vandecauter, CEO of TCP.  “This enormous commitment confirms our trust in Uruguay as an investment country and one-of--the-places-to-be, and in the Port of Montevideo as an excellent logistics hub”, says Karl Huts, director of Katoen Natie Group.   KATOEN NATIE AND ORIENTAL REPUBLIC OF URUGUAY  Katoen Natie and the Oriental Republic of Uruguay met for the first time in the year 1996, when Katoen Natie first invested in Uruguay, purchasing part of the shares of Zonamerica. Since the very beginning, Katoen Natie was most confident in the success of offering logistics services through the Free Trade Zone system, and soon after decided to also invest in Costa Oriental. The following years confirmed to Katoen Natie that its trust in the potential and stability of Uruguay was well founded, and this was the basis for strategic decisions and more ambitious projects, which prompted Katoen Natie to make a strong commitment towards the country and its future. In 2001 Katoen Natie participated in the auction of the shares of Terminal Cuenca del Plata S.A, to manage and operate the Specialized Container Terminal in the Port of Montevideo, and, having made the highest offer, it became owner of 80% of the company’s shares. This was the beginning of a very important partnership with the Uruguayan Government to transform the Port of Montevideo in the most important regional container hub for the port ecosystem of the Southern Cone. During the first 20 years of the concession term, over USD 250 million was invested to make TCP the most modern terminal in the region.  During this period, the extension of the main quay wall, the expansion of the container yard, the acquisition of 7 gantry cranes, 48 straddle carriers, and a strong investment in next generation technology, resulted in the offering of high-quality services to our customers, and in the best productivity in the region. From 2012 onward, Katoen Natie also developed the Polo Oeste logistics park in collaboration with local partner Frigorífico Modelo SA, where together they have developed 10 hectares as warehouse space and the most advanced logistics hub for the region. Katoen Natie would like to express its great satisfaction with this agreement, which will be the pillar and starting point to definitively put Terminal Cuenca del Plata on the map as the most modern container Terminal in the region.
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